7年前，一句“没有中间商赚差价”的广告语在大街小巷循环播放，瓜子二手车打响名号。

然而，就在近日，瓜子二手车官宣已经完成了从自营到第三方平台服务的切换，将二手车交易全流程线上化，并表示，在平台上已经有分布在150个城市的超1万家车商可以为用户提供车源。

“瓜子其实自己就是一个中间商，也是中间商的服务者。”今年2月，杭州车主金溪（化名）在瓜子二手车上卖掉了自己的旧车，买家是一个二手车商，拿下他的车之后再转手卖出去。金溪觉得，这样无疑拉长了交易链条，到了最后的个人买家手里，已经是中间商加价好几轮之后的结果。

01 从没有中间商，到只剩中间商？

说起今年在瓜子二手车平台上的卖车经历，沈阳车主程晨（化名）就感到非常郁闷。

他是瓜子的老用户，五六年前就有过一次通过平台卖车给个人买家的经历。最近又要卖车，他率先想到了这里。但这次程晨发现，和此前不同的是，自己免不了要和中间商过过招。

程晨在瓜子上提交了卖车信息后，平台派出的评估师上门验车，并告诉他很快会将车辆上架。第二天，他才知道，自己的车并非上架到瓜子二手车平台上，而是另一个名为“车速拍”的拍卖平台。

车速拍是瓜子母公司车好多旗下的网络竞拍平台，主要采用C2B模式。车好多方面曾介绍，车速拍的推出，是为瓜子二手车无法服务的用户提供满足其需求的服务，通过该平台，可以为卖家对接全国二手车经销商。

评估师告诉程晨，目前个人卖家的二手车都会挂到车速拍上进行拍卖，如果他希望能够直接在瓜子平台上售卖，需要将车委托给和瓜子合作的二手车商。

“车辆信息也挂不到咱们所谓瓜子APP的浏览页面上，我觉得这也没啥必要在这儿卖了。”程晨搞不明白，本地的车行那么多，如果卖车和买车都要经过二手车商，那就没有必要再过一道瓜子的手续。

这和他几年前在瓜子卖车的经历不同，“当时没有车商介入，从平台验车、买家看车、过户整体流程，平台工作人员都会跟进，卖车我认为是个很简单的事儿。”但他很难再信任平台，忍不住怀疑平台会不会帮着二手车商一起压价、工作人员不够尽心尽力。

而金溪的车最后以11.2万元的拍卖成功，作为买家的二手车商拿车时告诉他，在这笔交易里平台抽走了约6000元，如果一开始没有通过瓜子交易，直接把车卖给他们还能卖得更高。

程晨和金溪也表达了同样的疑惑：如果中间经历了这么多环节，那么最终差价是不是都转嫁到了个人买家和个人卖家身上，“卖家多卖钱，买家少花钱”的口号是不是不复存在？

02 商业模式几经变更

在过去近十年的时间里，瓜子、人人车、优信等二手车电商平台在互联网的浪潮中从混战走向冷静。其中，瓜子二手车的商业模式也几经变更。

2015年，原赶集网CEO杨浩涌将二手车业务分拆出来，单独成立了瓜子二手车。杨浩涌最为人熟知的是他百试不爽的品牌扩张打法，大规模投放广告以抢占用户心智。“没有中间商赚差价”就是一个典型的烧钱案例，让瓜子二手车最初C2C的业务模式深入人心。

“如果没有杨浩涌，优信二手车的市场广告费会砍掉一半。”优信CEO戴琨曾这样评价。

彼时，瓜子、人人车、优信分别邀请了孙红雷、黄渤、王宝强担任代言人，你方唱罢我登场。二手车电商也是风光无限，公开报道显示，到了2017年，涌入二手车电商行业的资金超过200亿元。

同一时期，收获了大额融资的二手车电商们业务越做越重。瓜子提出了“保卖”模式，按约定价格提前付给卖家80%车款，又约定时限保证卖出，再支付剩下的20%车款。随后又开起了线下严选店，由平台把关，主打C2B2C模式。

公开信息显示，2018年，瓜子密集开设了108家严选直卖店。仅一年过后，到了2021年3月，瓜子又被曝出重金铺设的线下门店已经关闭、迁店了近2/3，线下直营店这条路也没能走通。

尽管近日才正式官宣升级为第三方平台，时代财经注意到，早在2019年，瓜子二手车就已经开放了第三方商户接入，也默默放弃了“没有中间商赚差价”的广告语。

近两年来，随着全国范围内取消二手车迁入限制、二手车交易登记“跨省通办”等政策相继出台，二手车线上交易的便利大大提升。瓜子又喊出了“新电商平台”的口号，要让线上买卖二手车像在淘宝下单一样简单，包含专业检测、送车上门、试驾7天不满意全额退等一系列的服务举措。

“二手车市场中间商的存在，实际上是构建信任关系的一个关键所在。”盘古智库高级研究员江瀚表示，在没有中间商的情况下，平台要承担相应的责任，压力是非常大的，“所以瓜子二手车这种选择（转为第三方平台）也是迫不得已。”

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也持类似的观点，汽车作为大宗商品，以电商平台的角色介入模式较轻，过去重资产的模式烧钱速度或许超过了瓜子的预期，难以为继。

时代财经注意到，瓜子二手车母公司车好多集团的上一轮融资停留在2021年，由H Capital领投，红杉中国、IDG、杨浩涌个人基金跟投，金额为3亿美元。

在江瀚看来，国内二手车电商平台进入了一个转型时代，核心在于提升效率，要有足够多的货源、足够多的二手车商愿意加入，从而形成竞争，才能够推动二手车市场的发展。

张翔则表示，国内二手车市场的痛点在于行业并不规范，车辆质量参差不齐，从消费者意愿上来看，用户也更倾向于第一辆车购入新车，二手车发展受限，依然需要时间过渡。

回过头来看，“没有中间商赚差价”成就了瓜子二手车，也给它套上了紧箍咒，大众消费者对于瓜子的印象也大多停留在此，在瓜子转型开始向B端商家提供服务后，反而形成了阻力。

二手车生意的本质依然是低买高卖，“没有中间商赚差价”或许一开始就是一个美好愿景。

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张爱玲说，出名要趁早，来得太晚的话，快乐也不那么痛快。

大洋彼岸的美国小伙子Brendan Cox肯定对这话深有体会，2000年出生的他已经是一个成功的连续创业者，涉足社交媒体、品牌设计等领域，创办了超过10家企业，靠自己的力量赚了25万美元，并且被财经媒体Business Insider评为“2020年最有影响力的年轻创业者”。

现在的Brendan一边运营着自己的生意，一边在大学里学习创业相关课程。在做生意这件事上，他是认真的。

第一桶金：当中间商“可耻”但有用

和大多数小男孩一样，Brendan小时候总是为最新款的手机和限量版的球鞋痴迷。不过，他不好意思经常找妈妈要钱，于是便想辙自己挣钱。在7年级的时候，Brendan尝试像姐姐一样找一个临时照看小孩的兼职，但家长们更喜欢找女孩儿做这份工作。碰壁的Brendan上网搜索“小孩挣钱的最好的方法”，排在搜索结果第一名的是“在学校里卖糖”。

Brendan的创业之旅就这样十分俗套地开始了。他先去一元店批发口香糖，再加价卖给学校里的学生。成本价是一美元3包，Brendan的零售价是1美元1包——不得不说，这中间商的差价赚得有点多。好在顾客们也买账，没想到Brendan第一天就挣了56美元。

“从那一刻起，我就无可救药地爱上了创业。”Brendan后来回忆道。

后来，Brendan向父亲借了900美元，买了一个有10万粉丝的Instagram账号，通过接广告和品牌合作，仅仅用了一周的时间就赚回了成本。后来他又买了几个账号，在运营这些账号的时候，深刻地感受到社交媒体的影响力巨大，蕴藏着丰富的商业机会。

把爱好变成职业

作为数字世代的原住民，Brendan不仅从社交媒体上赚到了第一桶金，也从中发现了自己对设计的兴趣（可能是“p图使我快乐”？）。于是，14岁那年，在学习了其他企业如何利用社交媒体扩大影响力之后，Brendan创立了自己的第一个品牌：手机壳品牌Kicks Cases。

Brendan没有找设计师，而是在YouTube上自学，从使用PS的基础功能开始，到设计海报、宣传页、网站甚至是产品。

自学成才的Brendan设计了所有Kicks Cases的手机壳，还包揽了品牌的社交媒体运营，从日常维护到营销活动，这个初中生做得有声有色。Brendan发起过一个Burger Cases项目，消费者每购买一个Burger Cases系列的手机壳，品牌就向美国的无家可归者捐赠一个汉堡，既赚了钱又赢得青少年粉丝都好感。

依靠之前积累的运营网红账号的经验，Kicks Cases账号开设一年就积累了10余万粉丝。不光是网络上的数据挺好看，Brendan也把真金白银装进了口袋里：在经营Kicks Cases的三年里，Brendan获得了超过5万美元的收入。

这段设计制造手机壳的经历，恰好开启了Brendan的新一段创业经历。2015年的一天，一家布鲁克林的服装企业看上了Kicks Cases的平面设计，想要雇佣Brendan为他们提供设计服务。这让Brendan意识到，自己在平面设计和社交媒体运营方面的技能已经达到了“企业级水平”，于是，Brendan成立了一家品牌和营销咨询公司Cox Visuals，帮助企业通过社交媒体建立品牌影响力。

目前，Cox Visuals已经服务了超过千家客户，涵盖从地产到餐饮再到服装的各行各业。在Cox Visuals的帮助下，运动服装品牌Habits 365成为小有名气的时尚品牌，篮球运动员韦德、嘻哈歌手Lil Baby等名人都穿过Cox Visuals设计的衣服。

经过五六年的经营，Cox Visuals已经成长为一个能力相对全面的品牌咨询公司，不仅服务于企业和品牌，也帮助博主和网红打造个人形象、提升商业价值。如今，Cox Visuals内部孵化了3个品牌，除了为网红博主提供艺人经纪服务的Cox Management之外，还有面向Z世代的出版物Teen Blurb，以及成立于2020年的创业类电子杂志Business Blurb。

这还不够，投入Cox Visuals这几年里，Brendan还忙里偷闲，搞起了一个叫做Teen Assistant的小生意。

Teen Assistant的业务并不复杂，可以简单概括为一个本地零工对接平台。Brendan发现，很多人不喜欢或没时间干除草、刷墙、组装家具、接送老人等琐碎事情，宁愿花点儿钱找人代劳。Teen Assistant就是这样一个中间商，有零工需求的人联系Brendan，他再把任务发送给附近想要打工的学生，Teen Assistant从中抽取一定比例的服务费。

别看这是一桩只服务于周边几个社区的小生意，Brendan在两年内就赚了六位数。在上大学前，Brendan把Teen Assistant卖给了另一位年轻的创业者，这家公司也仍然活跃在Jersey当地。

20岁的创业导师

年龄21岁，创业经验12年，Brendan Cox的创业史可能比很多“大龄”创业者长得多，并且毫不谦虚地以创业导师自居。

从“出道”开始就借力社交平台的Brendan，当然懂得营销自己的重要性，因此他也从来不吝啬在打造人设上花精力。Brendan有一个个人网站，详细地介绍了他的个人经历、创业历程，还非常贴心地上传了十多张公关照，供媒体下载使用。当然，在每张照片的最明显处，一定放着他的自传体新书“Strictly Business: How to Crush it as a Young Entrepreneur”。

这本书是“一段深入这位极为成功的年轻创业者头脑的旅程，他慷慨地分享了自己的商业策略和实战经验，指导有抱负的创业者向商业世界迈出第一步”。特别有意思的是，无论是在个人网站，还是接受媒体采访，甚至是博客文章，Brendan总是要在自己的名字旁边加个括号，写上“2000年8月29日生”，时刻提醒别人自己少年企业家的身份。

靠着灵活的商业头脑和自我营销的能力，Brendan被财经媒体Business Insider评为“2020年最有影响力的年轻创业者”，他的书也鼓舞了一些想要成就一番事业的年轻人。

回到创业这件事上，Brendan是一个成功的创业者吗？

这个问题很难回答。在技术含量上，Brendan的创业项目比不上那些搞人工智能、发射火箭的天才科学家；在商业成就上，他至今最成功的项目Cox Visuals也难以和扎克伯格的Facebook或者Ritesh Agarwal的OYO相匹敌。

但不可否认的是，Brendan做到了绝大多数青少年没做到的事情，当99%的人还在为期末考试成绩担忧的时候，他已经在学习管控供应链、应付甲方的需求。而且，Brendan没有耽误学业，正常考上了大学。

高调、自我、锋芒毕露，Brendan Cox身上折射出年轻人的自信与自负。他们表达欲旺盛，熟练运用社交平台，懂得借助舆论的力量，乐于展示和包装自己，也不怕承受争议和讨论，并且享受站在舞台中间的感觉。

或许在一些大人看来，Brendan过于夸大了自己的成就，哗众取宠，还没经受过社会的毒打，不懂得韬光养晦——这些论调都曾经投掷在90后CEO、95后CEO身上。

时代在变，大人们是否可以先不急于给出伤仲永的论断，多给年轻人一些耐心，哪怕就是静静地观察他们去碰壁和摸索，直到磕出一条属于Z世代的前无古人的路，毕竟今天的大人们也是这样一路走来的，毕竟历史这条漫漫长路未来还要靠年轻人去走。