ofo

ofo深圳公司是一家成立于2014年的共享单车企业,总部位于中国深圳,是中国最早的共享单车平台。该公司在成立之初便迅速扩展市场规模,并在全国各地实现了大规模的投放。ofo深圳公司在市场上的表现引起了广泛关注,并迅速赢得了用户的认可和喜爱。为了保护品牌形象和商标权益,ofo深圳公司于成立之初便积极注册了自己的商标。

目录:

一、ofo深圳公司的商标注册意义二、ofo深圳公司注册商标的流程三、ofo深圳公司注册商标的费用四、ofo深圳公司注册商标的成功案例五、ofo深圳公司商标注册所需的材料六、ofo深圳公司商标维权的重要性

一、ofo深圳公司的商标注册意义

商标是企业形象的重要组成部分,具有唯一性和独立性。对于ofo深圳公司来说,注册商标可以有效保护其品牌形象不被侵权,避免出现抄袭和盗用的情况。此外,商标注册还可以提升公司的知名度和竞争力,为企业的进一步发展打下良好的基础。

答案:商标注册可以保护ofo深圳公司的品牌形象,提升公司知名度和竞争力。

二、ofo深圳公司注册商标的流程

想要注册商标,首先需要进行商标查询,确保所要注册的商标尚未被他人占用。然后,填写商标申请表格,准备相关证明材料,并按照规定缴纳费用。接下来,提交申请表格和材料到国家知识产权局进行审核。审查通过后,将进行公示和公告,若无异议,则颁发商标注册证明。

答案:ofo深圳公司注册商标的流程包括商标查询、填写申请表格、提交申请材料、审核、公示和公告等步骤。

三、ofo深圳公司注册商标的费用

商标注册费用包括官费、代理费和其他杂费等多个方面。其中,官费是指国家知识产权局收取的费用,代理费是指由专业商标代理机构代理办理商标注册所收取的服务费用。根据商标注册的不同情况和需求,费用也会有所差异。

答案:ofo深圳公司注册商标需要支付官费、代理费和其他杂费。

四、ofo深圳公司注册商标的成功案例

ofo深圳公司注册商标的成功案例有很多,其中最具代表性的就是其标志性的黄色车身和ofo字样的商标。这一商标凭借其独特性和与公司形象的高度契合度,成功地塑造了ofo作为共享单车行业领导者的形象,并且成为用户心目中的信任标志。

答案:ofo深圳公司的黄色车身和ofo字样商标是其最具代表性和成功的案例。

五、ofo深圳公司商标注册所需的材料

ofo深圳公司注册商标所需要的材料主要包括商标注册申请书、商标分类表、商标图样、商标注册申请人身份证明、商标使用证明等。这些材料是进行商标注册的必要证明和凭据,必须按照规定的格式和要求进行准备和提交。

答案:ofo深圳公司注册商标所需的材料包括商标注册申请书、商标分类表、商标图样等。

六、ofo深圳公司商标维权的重要性

商标维权是保护企业商标权益的重要手段。对于ofo深圳公司来说,维护自己的商标权益可以预防他人侵权行为,维护公司形象和利益。因此,ofo深圳公司应建立完善的商标维权机制,并及时采取法律措施,维护自己的合法权益。

答案:ofo深圳公司应建立完善的商标维权机制,以保护自己的商标权益。

总结:ofo深圳公司认识到商标注册的重要性,积极保护自己的品牌形象和商标权益。通过注册商标,ofo深圳公司成功塑造了自己的品牌形象,提升了在共享单车行业的竞争力。同时,商标注册也为ofo深圳公司进一步发展提供了保障。

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ofo深圳公司是一家成立于2014年的共享单车企业,总部位于中国深圳,是中国最早的共享单车平台。该公司在成立之初便迅速扩展市场规模,并在全国各地实现了大规模的投放。ofo深圳公司在市场上的表现引起了广泛关注,并迅速赢得了用户的认可和喜爱。为了保护品牌形象和商标权益,ofo深圳公司于成立之初便积极注册了自己的商标。

目录:

一、ofo深圳公司的商标注册意义二、ofo深圳公司注册商标的流程三、ofo深圳公司注册商标的费用四、ofo深圳公司注册商标的成功案例五、ofo深圳公司商标注册所需的材料六、ofo深圳公司商标维权的重要性

一、ofo深圳公司的商标注册意义

商标是企业形象的重要组成部分,具有唯一性和独立性。对于ofo深圳公司来说,注册商标可以有效保护其品牌形象不被侵权,避免出现抄袭和盗用的情况。此外,商标注册还可以提升公司的知名度和竞争力,为企业的进一步发展打下良好的基础。

答案:商标注册可以保护ofo深圳公司的品牌形象,提升公司知名度和竞争力。

二、ofo深圳公司注册商标的流程

想要注册商标,首先需要进行商标查询,确保所要注册的商标尚未被他人占用。然后,填写商标申请表格,准备相关证明材料,并按照规定缴纳费用。接下来,提交申请表格和材料到国家知识产权局进行审核。审查通过后,将进行公示和公告,若无异议,则颁发商标注册证明。

答案:ofo深圳公司注册商标的流程包括商标查询、填写申请表格、提交申请材料、审核、公示和公告等步骤。

三、ofo深圳公司注册商标的费用

商标注册费用包括官费、代理费和其他杂费等多个方面。其中,官费是指国家知识产权局收取的费用,代理费是指由专业商标代理机构代理办理商标注册所收取的服务费用。根据商标注册的不同情况和需求,费用也会有所差异。

答案:ofo深圳公司注册商标需要支付官费、代理费和其他杂费。

四、ofo深圳公司注册商标的成功案例

ofo深圳公司注册商标的成功案例有很多,其中最具代表性的就是其标志性的黄色车身和ofo字样的商标。这一商标凭借其独特性和与公司形象的高度契合度,成功地塑造了ofo作为共享单车行业领导者的形象,并且成为用户心目中的信任标志。

答案:ofo深圳公司的黄色车身和ofo字样商标是其最具代表性和成功的案例。

五、ofo深圳公司商标注册所需的材料

ofo深圳公司注册商标所需要的材料主要包括商标注册申请书、商标分类表、商标图样、商标注册申请人身份证明、商标使用证明等。这些材料是进行商标注册的必要证明和凭据,必须按照规定的格式和要求进行准备和提交。

答案:ofo深圳公司注册商标所需的材料包括商标注册申请书、商标分类表、商标图样等。

六、ofo深圳公司商标维权的重要性

商标维权是保护企业商标权益的重要手段。对于ofo深圳公司来说,维护自己的商标权益可以预防他人侵权行为,维护公司形象和利益。因此,ofo深圳公司应建立完善的商标维权机制,并及时采取法律措施,维护自己的合法权益。

答案:ofo深圳公司应建立完善的商标维权机制,以保护自己的商标权益。

总结:ofo深圳公司认识到商标注册的重要性,积极保护自己的品牌形象和商标权益。通过注册商标,ofo深圳公司成功塑造了自己的品牌形象,提升了在共享单车行业的竞争力。同时,商标注册也为ofo深圳公司进一步发展提供了保障。

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ofo小黄车的“残局”仍未收拾干净。

12月1日,观察者网查询天眼查发现,浙江省杭州市中级人民法院向ofo小黄车的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司、戴威等公告送达一张起诉状及开庭传票,涉及一起5.38亿元的借款合同纠纷,原告则是浙江天猫技术有限公司(下称:浙江天猫)。

浙江天猫由淘宝中国控股有限公司全资控股,其董事长为阿里巴巴国内数字商业板块总裁戴珊。法院公告显示,原告浙江天猫请求判令,被告ofo小黄车的运营主体东峡大通立即支付借款本金约5.165亿元,并支付相应的利息约0.215亿元,共计约5.38亿元。

值得一提的是,法院公告显示,ofo创始人戴威作为第二被告对上诉诉请承担连带清偿责任。

此外,还有两家ofo子公司上海奥佛合盛网络科技有限公司及立方灵动(北京)数据服务有限公司也被列为了被告,浙江天猫要求对这两家公司提供的动产抵押物和质押物计算机软件著作权等享有优先受偿权。

图源:天眼查(下同)

上述法院公告并未说明5.38亿元的借款合同纠纷详情,但浙江天猫与ofo的关联可以追溯到2018年。2018年3月时,有报道称ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,共换取阿里17.7亿元人民币的融资。

不过,时至今日,ofo能否偿还前述5.38亿元借款,要打上一个大大的问号。

观察者网注意到,ofo小黄车的运营主体东峡大通名下或已没有可执行资产。中国裁判文书网2019年披露的执行裁定书显示,该公司“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额”。

此外,天眼查信息显示,戴威收到的限制消费令前后共有38条。

ofo成立于2014年,是国内首批共享单车公司之一,短短两三年间,从一个校园团队,成长为手握百亿融资独角兽。不过好景不长,2018年,ofo出现资金链危机,此后每况愈下,逐渐从大家的视野中消失。

ofo除对企业的借款尚未还清外,用户迟迟收不到押金退款也常为人所诟病。

相关报道显示,2020年10月,有超过1659万用户在“ofo 共享单车”App上排队申请退还押金。以ofo最低档押金99元计算,退款规模达到16.42亿元。

甚至去年11月,ofo因推出“拉好友帮退押金”的活动登上微博热搜。ofo的活动页面显示,“邀请好友,帮你退押金”。ofo因此被央视痛批“ofo欠钱的真把自己当大爷?”。

观察者网向一名此前曾排队退押金的ofo用户询问如今的排队情况,但该用户迟迟收不到验证码,截至发稿,该用户仍无法登录ofo共享单车APP。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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ofo又上热搜了,这次的新玩法是:拉好友、退押金。


什么“邀请好友,帮你退押金”“好友下单奖励”“10元特惠充值”等花样,这哪是拉好友帮忙,这是拉好友“共享”入坑啊!


用户本应享有无条件退押金的权利,却到处流露着“庞氏骗局”的味道,ofo缺乏退钱的能力算是明牌了,但缺失了退钱的正确态度,无底线出牌,是惹了众怒。


一千多万名ofo用户在排队等着退押金,按一个用户99元算,估摸有十几亿,按退押金速度估算,据说有988年。


类似的神操作不止一回了:此前,网友自曝假装外国人不但押金被秒退、还收到致歉信,ofo被指区别对待用户,颇不真诚;季卡自动续费,还找不到解绑的端口,通过客服,才成功取消;上线“天天返钱”活动,号称“无需排队”,绿色通道实则关卡重重,还间接诱导消费;为多个第三方分期网贷平台引流……在花式退钱手法中,诚意难见,套路满满。再比如,它设计出繁琐的流程,让你烧脑地计算提现次数,花费时间精力挑选返现力度大的商品, 而且增加收取押金所要付出的成本代价,充值10元,退押2.5元,要想退更多押金,就要花更多的钱,坑更多的朋友。


如此设置,像是在劝你这钱别要了,不要的话,只能损失99或199的押金,坚持要的话,可能损失更多。监管部门明确要求:“互联网租赁自行车运营企业原则上不收取用户押金,押金归用户所有,运营企业不得挪用。运营企业应及时退还用户押金,不得拒绝、拖延退还,或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。”


ofo还屡屡被处罚,运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司多次被列为失信被执行人,多次被下发限制高消费令,但退款仍然进展缓慢,几近停滞。


对ofo来说,回避问题于解决问题无益,无论是企业还是个人, 有困难想办法解决,真心实意地解决。


有的人直播带货还欠款,有的人跨界转型谋新生,不是说让你也直播卖货,别人的风格路数不一定适合你,而是说退钱的路千万条,就是别套路!


ofo上演的又一次闹剧,是我们再次反思这种商业模式的契机——例如:押金池里的钱“不翼而飞”问题,不只是创始公司疏于管理甚至“大手大脚”的问题,而是缺少对资金进行第三方监管的正确经营理念,更是对用户的钱丧失了敬畏心,始于套路,终于套路,在欠钱不还中把自己演变成了“大爷”。


浪潮退去之后,才知道谁在裸泳。再例如:缺少“硬核”的商业模式如何能抵御危机?被资本吹这么大泡沫,最后却一地鸡毛,它本质上难言共享经济,而是一种交押金的“租赁经济”。


风口过后,连破产变现的抵押物都少得可怜。这对不少企业都是一种反面典型。ofo不仅损害了一千多万用户的权益,也破坏了市场的诚信度。我们用户,也要在呛水中学会游泳,增强识别套路的眼力见,不再那么轻易被割韭菜。

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创业萤火
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